Logística · Paquetería, palets y vehículo dedicado
Logística y distribución de mercancía a tus clientes
La logística y distribución de una empresa empieza cuando el pedido sale de la nave y termina cuando el cliente lo firma. Entre ese momento y la firma hay una decisión que se repite a diario: en qué formato sale, con qué plazo y con qué operador.
CabiTrans PRO te pone delante las opciones para decidir envío a envío, por carretera en España y Europa, con una red de operadores de transporte detrás.
- Paquetería
- 25 bultos, 40 kg por bulto
- Palets
- Hasta 6 y 2.500 kg en total
- Dedicado
- Franjas de 3 o 6 horas
- Recogida
- Paquetería y palet, de un día a otro
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En qué consiste la logística de distribución
La distribución en la logística es el tramo que lleva el producto desde donde se fabrica o se guarda hasta quien lo compra: una tienda, un distribuidor, una obra, un taller o otra fábrica. Es la parte que tu cliente ve, y por eso se mide por cosas muy concretas: que llegue en el plazo dicho, a la dirección correcta y con una prueba de entrega que lo demuestre.
Una buena logística de la distribución no consiste en tener más camiones, sino en elegir bien el formato de cada pedido. Para el control documental de esos envíos, en logística y transporte se recorre el área de cliente sección por sección.
Distribución y transporte según el tamaño del pedido
Las cajas sueltas viajan por paquetería y llegan en furgoneta, sin necesidad de muelle. Los pedidos paletizados para tiendas y almacenes van en grupaje, compartiendo camión. Cuando el volumen es grande o la entrega tiene hora, se reserva un vehículo dedicado.
| Modalidad | Límites | Plazo o franja |
|---|---|---|
| Paquetería | Hasta 25 bultos, 40 kg por bulto y 900 kg en total | 24 h o 24/48 h en la península, según el servicio |
| Palets (grupaje) | Hasta 6 palets, 1.500 kg por palet y 2.500 kg en total; alto máximo 220 cm | De 24 a 48 h o de 48 a 72 h, según el destino |
| Carga parcial y camión completo | Vehículo dedicado, con plataforma elevadora como extra | Franjas de recogida y entrega de 3 o 6 horas |
| Exprés | Vehículo dedicado que sale en el momento | Franjas de 3 horas como mínimo |
El grupaje admite el palet europeo (120 × 80), el americano (120 × 100) y el medio palet (60 × 80). Lo que se distribuye es mercancía general, sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales.
Distribución capilar: muchas entregas pequeñas en una zona
La distribución capilar es repartir a muchos puntos cercanos entre sí: los comercios de una ciudad, los talleres de una comarca, las farmacias o ferreterías de un área. Pesa poco cada entrega, pero son muchas, y el desorden aparece en los papeles más que en la carretera.
En el panel cada destinatario es un envío con su albarán y su seguimiento. Si das de alta en «Direcciones» a los clientes que visitas cada semana, la ronda se prepara sin volver a escribir sus datos, y luego sabes, cliente por cliente, qué se ha entregado y qué no. El panel no diseña recorridos de reparto: lo que aporta es el control individual de cada entrega.
Una red de distribución sin almacén propio
Detrás del panel hay una red de distribución logística formada por operadores de transporte, no por almacenes. No hay almacenaje, preparación de pedidos ni WMS. La mercancía sale de tu nave, de tu tienda o de los centros de distribución que uses, propios o de un tercero, y cada uno de esos puntos es simplemente el origen del envío.
Por eso encaja con empresas que ya tienen resuelto el almacenamiento y lo que buscan es una compañía que les resuelva el transporte. Y si parte de lo que distribuyes vuelve, la logística inversa se gestiona desde la misma cuenta.
Preguntas frecuentes
¿Puedo distribuir desde varios almacenes con la misma cuenta?
Sí. El origen es la dirección que indicas en cada envío, así que puedes guardar varios puntos de salida, sean naves propias o centros de un tercero, y trabajar con todos desde la misma cuenta y la misma facturación.
¿El servicio incluye almacenaje o preparación de pedidos?
No. CabiTrans PRO gestiona el transporte: cotizar, reservar, seguir y documentar los envíos. El almacenamiento y la preparación siguen siendo tuyos o de tu proveedor logístico.
¿Puedo dar una hora de entrega a una tienda que solo recibe por la mañana?
Con vehículo dedicado, sí: la entrega se reserva en una franja de 3 o 6 horas. En paquetería y grupaje se trabaja con el plazo del servicio, sin franja horaria.
Si tienes una ronda de pedidos pendiente de salir esta semana, compara el primero de la lista: verás qué formato y qué plazo te salen para ese cliente antes de reservar el resto.