Logística · Devoluciones y retornos
Logística inversa: cómo recoger la mercancía que vuelve
La logística inversa es el camino de vuelta: la mercancía sale de casa de tu cliente y regresa a tu nave, a tu taller o a tu proveedor. Funciona igual que un envío de ida, solo que el origen es otro, y por eso puede contratarse desde la misma cuenta de CabiTrans PRO con la que ya envías, sin ningún servicio aparte.
- Origen
- La dirección de tu cliente
- Modalidades
- Paquetería, palet o dedicado
- Prueba de entrega
- POD digital en cada retorno
- Palet particular
- Presupuesto manual
Calcula el precio de tu envío
Qué es la logística inversa y qué mueve
En qué consiste la logística inversa se entiende mejor con ejemplos: el pedido que el cliente devuelve, la pieza averiada que vuelve al fabricante para repararla, el material que sobra en una obra o los envases y palets retornables que regresan para usarse otra vez. Todo eso es mercancía que hay que recoger, transportar y controlar, aunque no se haya vendido nada.
Es la cara menos vistosa de la logística, pero la que más se descontrola: llega sin aviso, sin papeles y muchas veces sin que nadie sepa quién pidió la recogida.
Qué empresas usan la logística inversa
Las tiendas online la usan para las devoluciones y los cambios de talla o de referencia; si vendes por internet, la logística para ecommerce explica el envío de ida con el que se emparejan. Los distribuidores y mayoristas recogen excedentes, referencias descatalogadas o mercancía equivocada en un punto de venta. La industria recupera utillaje, piezas para reparar en garantía y embalajes retornables que circulan entre fábrica y cliente.
Las empresas que realizan la logística inversa son los mismos operadores de transporte que hacen la ida; lo que cambia es quién la organiza, y con el panel eres tú.
Cómo se cotiza una recogida en casa de tu cliente
Pones como origen la dirección del cliente y como destino la tuya. A partir de ahí es un envío normal: paquetería si son cajas, palet si viene paletizado o vehículo dedicado si es un volumen grande o tiene hora. En paquetería y palet, la recogida se hace en día laborable y de un día para otro. Con vehículo dedicado, en la franja que reserves.
Como quien prepara la mercancía es el cliente, pídele bultos, pesos y medidas antes de reservar: son los datos con los que se cierra la oferta, y conviene que coincidan con lo que recoge el transportista. Y vale la misma regla que a la ida: mercancía general, sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales.
Control de los retornos en la misma cuenta
Cada recogida tiene su albarán y se sigue en la sección «Envíos», junto a los envíos de ida. La prueba de entrega digital confirma cuándo llegó la devolución a tu nave, que es el dato que necesitas para abonar o reponer. Los retornos entran en la misma factura que el resto, y el historial te deja ver qué clientes o referencias vuelven más, algo que en una hoja de cálculo se pierde.
Si los retornos son parte habitual de tu logística y distribución, guarda como dirección las de tus clientes recurrentes y cada recogida se prepara en pocos clics.
Preguntas frecuentes
¿Tiene que haber alguien en casa de mi cliente cuando pasen a recoger?
Sí. Alguien tiene que entregar la mercancía al transportista, embalada y lista para salir. Por eso conviene acordar con tu cliente el día y dejar su teléfono en el envío.
¿Puedo pagar yo una recogida aunque el origen sea la dirección de mi cliente?
Sí. El envío lo contratas y lo pagas tú desde tu cuenta; la dirección de recogida es solo el origen. Tu cliente no necesita cuenta ni pagar nada.
¿Se puede organizar la recogida de un palet en un domicilio particular?
Sí, pero no sale en automático: la recogida de un palet en casa de un particular se presupuesta a mano y se contesta enseguida.
Si hoy tienes una devolución esperando en casa de un cliente, sácale precio ahora y decide con las ofertas delante.