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Programa de transportes

Ribeira Sacra · valle del Miño

Transporte a granel en Chantada: alternativa en palets

Un almacén agrícola pide transporte a granel en Chantada para enviar un pedido de pienso que, en realidad, ya está ensacado. Esta red no hace granel suelto en cisterna ni en volquete. Esos mismos sacos, puestos sobre palet, sí viajan, y se gestionan desde CabiTrans PRO, el panel gratuito para empresas.

Una carretilla elevadora mete palets en el semirremolque atracado al muelle.
Una carretilla elevadora mete palets en el semirremolque atracado al muelle.
Zona
Ribeira Sacra
Río
Miño
Carretera
N-540, Lugo–Ourense
Provincia
Lugo
CP del casco
27500

El caso: un almacén agrícola que pide «a granel»

El almacén está en la villa, dentro de la Ribeira Sacra. Abastece a ganaderos y viticultores de la comarca y tiene que mandar un pedido grande de sacos a una cooperativa de fuera de Galicia.

La pregunta que tiene que hacerse es otra: cuántos palets salen de ese pedido y cuánto pesa cada uno.

La alternativa al transporte a granel en Chantada

Los sacos se apilan en palets y se retractilan para que no se muevan. Si el pedido cabe en seis palets o menos y no pasa de 2.500 kg en total, sale en grupaje, con un máximo de 1.500 kg por palet y dentro de las medidas admitidas. Para pedidos mayores, se puede valorar la carga parcial o el camión completo, con franjas de recogida de 3 o 6 horas. Varios transportistas presentan su oferta para el mismo lote y el almacén elige.

La red admite mercancía general paletizada: sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales.

Para salir de la villa, la N-540 la une con Lugo hacia el norte y con Ourense hacia el sur. Las bodegas y las fincas en ladera sobre el Miño pueden tener accesos estrechos, así que con un vehículo grande hay que confirmar antes hasta dónde puede llegar.

Qué datos preparar antes de reservar

Anota el formato de cada palet (el grupaje admite el palet europeo de 120 × 80, el americano de 120 × 100 y el medio palet de 60 × 80), el peso real y su altura con los sacos ya montados. El peso importa mucho, porque la oferta se calcula con lo que declaras y tiene que coincidir con lo que se carga ese día.

Ten también a mano las direcciones de recogida y de entrega, cada una con una persona de contacto, y averigua si en el destino hay muelle o algo con que descargar. Si no lo hay, en camión completo puedes pedir plataforma elevadora.

Dudas habituales en un pedido así

Si este mes solo hay que mandar unos pocos sacos, pueden ir por paquetería, siempre que ninguno pase de 40 kg y el envío no supere 25 bultos ni 900 kg en total. Si el pedido mezcla sacos y alguna pieza de maquinaria, se puede montar en el mismo palet con la pieza bien sujeta, siempre que respete los límites de peso y medidas. Las cotizaciones son gratuitas e ilimitadas; solo pagas el transporte que reservas.

Preguntas frecuentes

Si reservo hoy los palets de sacos, ¿cuándo pasan a recogerlos?

En palet y paquetería, la recogida se hace de un día para otro, en día laborable. En camión completo se realiza en la franja elegida.

¿Cuánto tarda en llegar un palet que sale de la Ribeira Sacra?

En grupaje, los plazos habituales van de 24 a 48 h o de 48 a 72 h, según el destino. Cada oferta muestra su plazo, así que lo compruebas antes de reservar.

El camión completo tiene que cargar a primera hora, ¿se puede fijar?

Puedes reservar una franja de recogida de 3 o 6 horas compatible con el horario del muelle, sin fijar una hora exacta.

Si a un cliente le falta un palet que no puede esperar, ¿puede salir en exprés?

Sí. El exprés utiliza un vehículo dedicado solo a ese palet, que sale en el momento y trabaja con franjas de al menos 3 horas.

El siguiente paso del almacén es contar los palets del pedido, pesarlos y calcular el precio de ese lote. Al contratar, la reserva queda en su cuenta de empresa gratuita y el albarán llega por correo cuando se confirma la recogida.