Documentación · Transporte internacional por carretera
El CMR en el transporte: qué es la carta de porte y dónde tenerla
El CMR de transporte es la carta de porte del transporte internacional de mercancías por carretera: dice quién la envía, quién la recibe, quién la lleva y qué viaja dentro. Sirve como prueba del contrato entre el remitente y el porteador.
Detrás de esas siglas hay un convenio internacional, un modelo con bloques fijos y, cuando el envío se contrata desde tu cuenta de CabiTrans PRO, un sitio donde queda guardado el de cada viaje.
- Convenio
- Ginebra, 19 de mayo de 1956
- Ámbito
- Transporte internacional por carretera
- Ejemplares
- Tres originales firmados
- Envío nacional
- Ley 15/2009
- En tu cuenta
- CMR, albaranes y prueba de entrega
Qué es el CMR en el transporte por carretera
El documento CMR une a cuatro protagonistas en una sola hoja: el remitente, que entrega la carga; el destinatario, que la recibe; el porteador, que hace el viaje; y la propia mercancía, descrita por bultos, embalaje, marcas y peso bruto.
Se extiende en tres ejemplares originales firmados por el remitente y el porteador. El primero se lo queda el remitente, el segundo viaja con la mercancía hasta el destino y el tercero lo conserva el transportista. A la entrega, el destinatario firma la recepción y puede anotar reservas si ve bultos dañados o que faltan.
El convenio CMR y cuándo se aplica
Las siglas vienen del Convenio relativo al Contrato de Transporte Internacional de Mercancías por Carretera, firmado en Ginebra el 19 de mayo de 1956. España forma parte de él.
El convenio CMR se aplica al transporte de mercancías por carretera hecho a cambio de un precio cuando el lugar de carga y el de entrega están en países distintos y al menos uno de ellos es parte del convenio. Quedan fuera los transportes postales sujetos a convenios internacionales, los transportes funerarios y las mudanzas.
Modelo de CMR: qué datos lleva
El modelo de CMR recoge los datos principales del transporte. El CMR de transporte en PDF que se rellena a mano y el que se genera en digital llevan los mismos bloques:
| Bloque | Qué se anota |
|---|---|
| Remitente y destinatario | Nombre y dirección completos de quien envía y de quien recibe |
| Carga y entrega | Lugar y fecha en que se recoge la mercancía y lugar previsto de entrega |
| Mercancía | Marcas, número de bultos, tipo de embalaje, naturaleza de la carga, peso bruto o cantidad declarada |
| Documentos e instrucciones | Papeles que acompañan al envío e instrucciones del remitente, también las de aduana cuando la ruta la tiene |
| Porteador | Transportista que hace el viaje, sucesivos si los hay, y sus reservas al cargar |
| Firmas | Del remitente, del porteador y, a la llegada, del destinatario con sus observaciones |
El CMR de cada envío, en tu cuenta
Cuando contratas un envío internacional desde CabiTrans PRO, el CMR, los albaranes y los justificantes de ese envío quedan en un solo sitio, junto a la prueba de entrega digital. Al confirmarse la recogida te llega por correo el número de albarán, y con él sigues el viaje en la sección «Envíos» de tu área de cliente.
El coste de ese viaje entra en la factura única que emite Cabitrans Global SL, sin un papel distinto por cada operador. El resto de documentos se explica en la página de documentación de transporte.
Preguntas frecuentes
¿Necesito CMR para un envío de Valencia a Madrid?
No necesitas una carta de porte CMR por tratarse de un trayecto nacional. El transporte entre Valencia y Madrid se rige por la Ley 15/2009.
¿Quién rellena el CMR, el remitente o el transportista?
Los dos intervienen. El remitente aporta y responde de sus datos (direcciones, mercancía, bultos y peso) y firma; el porteador revisa la carga al recogerla, anota sus reservas si las tiene y firma también.
Si se pierde el CMR, ¿sigue siendo válido el contrato?
Sí. El convenio dice expresamente que la falta o pérdida de la carta de porte no anula el contrato de transporte.
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