Programa de transporte en la ciudad de Madrid

Envíos a Madrid o a San Sebastián de los Reyes con el mismo método

Para el cotizador de CabiTrans PRO, Madrid y San Sebastián de los Reyes se tratan igual: cada uno es una dirección, y cada dirección tiene sus propias ofertas. Si tienes un pedido que va a Madrid, lo cotizas con el origen, el destino y la mercancía, y si mañana sale otro hacia San Sebastián de los Reyes, repites el gesto con las direcciones ya guardadas. En ambos casos ves las ofertas de varios transportistas con precio cerrado y plazo, eliges la que más te conviene y pagas con tarjeta, transferencia o Bizum. El transportista seleccionado recoge en día laborable y tú conservas en el mismo historial los albaranes, el seguimiento y las facturas de todos tus envíos.

Varias sedes entre Madrid y pueblos cercanos

Hay empresas que no tienen una sola dirección, sino varias. La oficina en Madrid, un almacén en alguno de los municipios vecinos, como San Sebastián de los Reyes, Paracuellos de Jarama y Pozuelo de Alarcón, y quizá un punto de venta algo más lejos. En CabiTrans PRO todas esas direcciones se guardan en la misma cuenta de empresa, y cada usuario puede cotizar y reservar desde la que le corresponda sin abrir cuentas separadas. Los envíos entre tus propias sedes se tratan como cualquier otro, con su origen, su destino, su mercancía y las ofertas de varios operadores. Al final todo aparece en un único historial y en una sola factura, y saber qué ha movido cada sede no exige cruzar listados.

Dentro del término municipal hay otros núcleos de población, como Lineal, Chamartín, El Goloso y El Pardo: al dar la dirección de recogida o de entrega, indica también el núcleo para que el transportista llegue sin rodeos.

Medir los bultos con el embalaje puesto

Las medidas que pide el cotizador son las del bulto tal como lo va a coger el transportista, no las del producto que va dentro. Si en Madrid metes una pieza en una caja con relleno, mide la caja cerrada; si la mercancía va sobre palet, mide el conjunto entero, con la base y el film. Largo, ancho y alto, en centímetros y sin redondear a la baja. Parece un detalle menor, pero un bulto que en la consulta aparece más pequeño de lo que es acaba con un ajuste de precio después de la recogida. Con la cinta métrica a mano y la caja ya preparada, la consulta se rellena en un momento y el precio que devuelve es el que vas a pagar.

Preparar la carga según cómo se descarga

No es lo mismo un envío desde Madrid a una tienda pequeña que a un almacén con muelle. Si el destinatario descarga con carretilla, el palet es la forma natural; si no tiene medios de descarga, quizá convenga la paquetería o un vehículo dedicado con plataforma elevadora, que se añade como extra al cotizar. Pregúntalo antes de preparar la carga. La mercancía, en cualquier caso, debe ser general y estar dentro de los límites de cada modalidad; la paquetería, por ejemplo, admite hasta 25 bultos, 40 kg por bulto y 900 kg por envío. Elegir bien desde el principio cómo se va a entregar evita reexpediciones, llamadas y mercancía esperando en una acera.