Gran Canaria · capital de la provincia de Las Palmas
Programa de transporte para empresas en Las Palmas de Gran Canaria
Las empresas de transporte en Las Palmas de Gran Canaria trabajan en una ciudad con lógica propia. Es la gran puerta marítima de la isla, tiene polígonos pegados al muelle y un centro con calles peatonales y laderas muy empinadas.
Con CabiTrans PRO, la cuenta de empresa gratuita de CabiTrans, pides precio, reservas y sigues cada envío desde un solo panel, con su albarán y su factura en el mismo sitio.
- Isla
- Gran Canaria
- Provincia
- Las Palmas (capital)
- Puerto
- La Luz y de Las Palmas
- Vías principales
- GC-1, GC-2 y GC-3
- Precio
- Presupuesto manual (Canarias)
La ruta hasta la ciudad y por dentro de ella
Entre la península y Gran Canaria no hay carretera continua: hay mar por medio. Por eso los envíos con origen o destino en Canarias no tienen precio automático. Los estudia el equipo de CabiTrans y te contestan con una oferta en poco tiempo. Esto vale igual para una carga que cruza desde la península que para un reparto dentro de la isla.
Ya en la isla, la ciudad se ordena alrededor de tres vías. La GC-1 sale hacia el sur, pasa por Telde y el aeropuerto de Gando y sigue hacia Ingenio y la costa turística. La GC-2 va hacia Arucas y la costa norte. La GC-3 es la circunvalación que rodea la capital por las alturas y une las otras dos sin cruzar el centro. El puerto de La Luz y de Las Palmas está en el lado de La Isleta, y a su lado se extienden las naves de El Sebadal.
Qué encargar a las empresas de transporte de la capital y en qué formato
Buena parte del transporte de materiales en Las Palmas de Gran Canaria va a obras de reforma, a locales comerciales y a naves de distribución. Perfilería, herramienta, ferretería o mortero ensacado viajan bien en palet, flejados y con el peso real anotado.
Las piezas sueltas para un taller o la reposición de un comercio de Triana o de Mesa y López suelen caber en paquetería, con bultos de hasta 40 kg que el repartidor puede llevar hasta la puerta. Para una carga grande que sale o entra por una nave junto al puerto se usa un vehículo dedicado (carga parcial o camión completo), con franja de recogida y de entrega.
Entregar en el casco, en los riscos y junto al puerto
Vegueta tiene calles estrechas y Triana, tramos peatonales. Los riscos de San Juan, San José o San Nicolás se suben en parte por escaleras, y en la Ciudad Alta abundan las cuestas fuertes. Aquí la dirección por sí sola no basta: hace falta saber dónde puede parar el vehículo y si el destinatario puede bajar a recoger.
En El Sebadal y en las naves cercanas al muelle el problema es otro. Hay mucho tráfico pesado a primera hora y hay accesos con control. Indica la nave exacta, el horario de descarga y un teléfono de alguien que esté allí.
La capital y los municipios que la rodean
La ciudad se toca con Telde por Jinámar, y muchas cargas de la capital salen en realidad de los polígonos de ese municipio, que tiene su propia página en Telde. Más al sur, pasado el aeropuerto, queda Ingenio. Cerca están también Arucas y Santa Brígida.
Cuando un mismo pedido se reparte entre la capital y otros municipios de la isla, cada entrega conserva su albarán y su prueba de entrega en la sección Envíos. El conjunto de la provincia, con Lanzarote y Fuerteventura, lo resume la página de Las Palmas.
Preguntas frecuentes
¿Puede llegar un envío a una calle peatonal de Triana?
Sí. Si va en paquetería, ningún bulto pasa de 40 kg y se puede acercar a mano desde el punto donde para el vehículo. Si va en palet, conviene acordar con el destinatario una calle con acceso rodado para descargar.
¿Se puede entregar en una casa de los riscos con escaleras?
Sí, pero mejor en bultos que en palet: un palet no sube escaleras. Pon en la dirección la calle de abajo con acceso rodado y el móvil del destinatario, para que salga al encuentro del repartidor.
¿Y en una nave de El Sebadal o dentro de la zona portuaria?
Sí, indicando la nave y el horario de descarga. Si el acceso tiene control, el destinatario debe avisar en la entrada, porque sin ese aviso el vehículo puede quedarse fuera.
Antes de pedir precio, pesa cada palet o caja con la báscula, apunta las medidas y confirma con el destinatario dónde puede parar el vehículo. Con esos tres datos bien puestos, el presupuesto que te llegue será el que pagues.